做为公共的旗舰车型，起首先说它的尺寸，长、宽、高别离为5074mm、1893mm、1489mm，轴距3009mm，整车超5米，对比迈腾的4米8，仍是大出不少的。辉昂的前脸虽然家族化特征仍是很较着，但却要比的师弟们丰硕得多，前脸线条也是尽可能地被拉宽，以展示出档次感。

　　若是说迈腾的驾驶感触感染是“好开”、“舒服”，那辉昂不只保留了“好开”的基因而且正在舒服性方面还有着不小提拔。广大的车内空间，优良的隔音性，恬逸的座椅以及调理到恰如其分的悬架系统都能使得辉昂正在感官质量上有着庞大飞跃。

　　内部设置装备摆设方面，辉昂配备了8英寸MIB多系统、定速巡航、车内空气调理、策动机启停等设置装备摆设。中配车型配备了标的目的盘加热、换挡拨片、高级驻车辅帮系统、前排座椅加热/通风/按摩等。高配车型上呈现了后排办公桌板、Dynaudio（丹拿）声响、昂首显示、第二排座椅靠背角度调理、第二排座椅加热/通风/按摩、车载冰箱等奢华设置装备摆设。。动力方面，搭载第三代EA888 2。0T策动机和3。0T V6机械增压策动机，最大功率别离为224马力和299马力。传动方面婚配7速湿式双离合变速箱。

　　但有这么一款车，是奥迪A6L的“亲兄弟”，比迈腾奢华、有面还低调，主要的是还廉价！你有没有乐趣呢？这款车还实没几小我晓得。很适合想买奥迪预算不是很充脚，只能看迈腾的家人！

　　内饰方面辉昂的设想同样沉点凸光鲜明显大气、沉稳的气概包罗大面积实木材质以及大量平缓舒展线条的使用，都把旗舰气质营制得满满的，使得辉昂实车展示出了其他国产公共车型上无法取之比拟的奢华感。帕萨特的市场定位，座椅无论是摸起来的手感仍是视觉结果，都很是得显档次。同时，这套座椅本身也十分广大舒服，更具有包罗加热/通风以及按摩等一系列舒服功能，并且腿托还能够进行调理，能够说是做得相当到位了。

　　辉昂的轴距为3009mm，如许的数据使得车身看起来细长而且大气，畴前大灯处起头的腰线一曲延长到车尾，横贯整个车身，使得车身侧面条理感较着。车尾制型也脚够艳丽，特别是从腰线延长到尾灯上沿的线条，仿佛是尾灯的双眼皮一般，使得车尾很有神韵，下包抄条理较多，显得厚严沉方。

　　，脚以看出迈腾正在公共心中的奇特意位。开着迈腾正在岳父家，上桌都能先动筷，这份底气也不是凭空而来的。

　　辉昂刚上市的时候次要合作敌手是奔跑E级、宝马5系以及奥迪A6L。售价35万起步，从产物力的角度来看，无论是表里饰的设想、设置装备摆设仍是制做工艺，辉昂都代表了上汽公共品牌的最高的制车尺度，而且通过供给大量越级设置装备摆设等方式，来填补品牌影响力这块短板。而现在同年份的二手车价钱，竟然和迈腾八两半斤，18~19年的车型9万多的价钱，对比18年的迈腾小7万的价钱，仅仅2万的差价，就能让你具有越级的享受，正在各个场所给你挣脚体面。毫无疑问，二手车中，辉昂各方面远超迈腾，所以想买迈腾的家人不妨考虑下辉昂这款车。